Piața de acoperire a asigurărilor auto este oficial cercetată de compensarea concurenței (CC). Oficiul de tranzacționare echitabilă (OFT) a avertizat că poate trimite situația sa la CC în mai, dacă, după o consultare publică, încă bănuia că există caracteristici ale pieței care „previne, restricționează sau denatura concurența”. Patru luni mai târziu, OFT a verificat acum că o face.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Clive Maxwell, directorul executiv al OFT, a declarat: „Concurența pare să nu funcționeze eficient pe piața de acoperire a asigurărilor auto personale. Asiguratorii șoferilor din culpă par să aibă un pic de gestionare a cheltuielilor pe care trebuie să le plătească, precum și acest lucru poate duce la costuri mai mari pentru ei, precum și în cele din urmă prime mai mari pentru automobiliști.
„După ce ne-am consultat public cu privire la decizia noastră provizorie, suntem în continuare de părere că nu există o reparație rapidă a acestor probleme, precum și că o investigație mai aprofundată de către compensația concurenței este, prin urmare, adecvată.”
În studiul său inițial de piață, OFT s -a încheiat că automobilistii plăteau până la 225 de milioane de lire sterline mai mult în prime decât au avut nevoie – adăugând un tipic de 10 lire sterline pe an la cheltuielile de asigurare a unei mașini.
Dar a fost cheltuiala angajării de mașini și camioane de curtoazie care creează cele mai șocante constatări. OFT a declarat că este, în medie, cu 560 de lire sterline mai costisitoare să angajeze o mașină de curtoazie și un camion pentru un șofer nu la greșeală decât este necesar. În plus, reparațiile au fost un tipic de 155 de lire sterline decât trebuiau să fie.
Asociația asigurătorilor britanici a declarat că a salutat declarația de astăzi că CC va investiga acum industria. Directorul său de asigurări generale, Nick Staling, a declarat: „OFT a descoperit ceea ce asigurătorii au înțeles de mai mulți ani – că atunci când un client are un accident care este vina lor, asigurătorul a reușit să gestioneze cu cheltuielile cererii ulterioare. În special, pentru și asigurătorii lungi s -au ocupat de rate umflate pentru istoricul creditului de închiriere de mașini și camioane, precum și perioade de închiriere extremă, care au dus la primele de acoperire de asigurare mai mari pentru clienți.
„Este necesară reglementarea tuturor jucătorilor de pe piață pentru a face față costurilor extreme, precum și așteptăm cu nerăbdare să colaborăm cu compensarea concurenței pentru a aduce reforme atât de necesare pe piață, care, la rândul lor prime pentru consumatori. ”