va cere Autobrake să obțină un scor euro NCAP de cinci stele din 2014, poate dezvălui automobilul. Sistemul de securitate – înțeles oficial ca frânare de urgență autonomă – folosește senzori pentru a observa o coliziune iminentă, precum și aplică imediat frânele pentru a opri un accident sau pentru a minimiza impactul.
Secretarul general al Euro NCAP, Michiel Van Ratingen, ne -a spus că inovația a fost importantă dacă Europa ar satisface obiectivele sale ambițioase de securitate rutieră, precum și să minimizeze decesele de la nivelul lor actual de 31.000 pe an la 15.000 până în 2020.
Publicitate – Postul continuă mai jos
„Autobrake este unul dintre sistemele de securitate cu prioritate de top”, a declarat ratingul Van. „Acestea ne vor oferi beneficii uriașe. Accidentele de coadă sunt primare în Europa; Aceste sisteme ar putea salva în jur de 8.000 de vieți pe an. ”
Sistemele orașului (concepute pentru a opri efectele cu viteză mică în jurul orașului), precum și sistemele inter-urbane (care obiectiv pentru a minimiza efectul prăbușirilor cu viteză mai mare) vor fi examinate din 2014. Multe mai complexe sisteme de detectare a coliziunilor pietonale-capabile de Determinarea, precum și evitarea oamenilor – vor fi încorporate în testul euro NCAP din 2016.
„Ne -am aștepta să vedem toate vehiculele noi echipate cu sistemul orașului până în 2017”, a explicat ratingul Van. „De asemenea, vom introduce alertarea la plecare a benzii, precum și sistemele inteligente de ajutor de viteză la test în anii următori.”
Euro NCAP a avut un succes fantastic în convingerea producătorilor de vehicule să preia o nouă tehnologie de securitate. Când a fost adăugată la test la gestionarea stabilității electronice în 2009, montarea a crescut cu 30 până la 40 % instantaneu – precum și anul acesta a ajuns să fie o parte obligatorie a aprobării tipului pentru mașinile noi.