Noul Renault Twingo este un adevărat mix de gândire clasică franceză de mașină și tehnologie de ultimă oră, potrivit șefului de design exterior al companiei, CSABA Witinger. Ne-am prins de designerul maghiar pentru a afla cum este clasicul Renault 5, nu Twingos-ul anterior, care au inspirat noua mașină din spate, cu tracțiune din spate.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Wittinger este designerul exterior senior pentru noul Twingo, care a fost de mult timp în devenire și chiar mai mult în inspirație.
El ne-a spus: „M-am alăturat proiectului în 2010, dar a avut deja ceva pre-lucru pe arhitectură și, la acel moment, știam că mașina va fi cu motor spate și cu tracțiune din spate.” Renault are o istorie ilustră de a umple scaunele din spate ale mașinilor sale cu un motor: a existat Clio V6 cu motor mediu și Wild Renault 5 Turbo înainte.
Și este cea din urmă mașină-nu „One Box” originală Twingo, care nu a fost vândută niciodată în unitatea dreaptă-care a inspirat noul Twingo, care va avea loc în showroom-uri din Marea Britanie mai târziu în vară.
Wittinger indică unghiul hayonului și forma stâlpului C ca 5 indicii clasice, plus micile suprapuneri și cabina eficientă în spațiu, permise de aspectul motor al Twingo.
Există mult mai multe indicii subtile, aluzând la configurația din spate a mașinii. „Avem„ șoldurile ”din spate mai largi, care pe cele 5 turbo erau plate [pentru a acoperi pista mai largă]. La început, în spate, au existat [aerul motorului], ca o mașină sport, dar inginerii au deservit răcirea, astfel încât nu au fost necesare ”, a spus Wittinger. În schimb, au supraviețuit „orificiile” cosmetice din jurul plăcii de număr din spate.
Există un indiciu de camber din spate negativ în jurul anvelopelor din spate mai largi. „Ingineria o necesită, dar eu spun că arată ca o mașină de curse”, ne -a spus Wittinger. „Am încercat să proiectez o mașină care nu este nici masculină, nici feminină. Prea multe mașini mici au fețe agresive – a fost o cerință ca Twingo să pară prietenos. ”
Înainte de Twingo, Wittinger a fost responsabil pentru sub-marca bugetului Renault, Dacia. Deci, a fost o șansă să se exprime? „Sigur, [Renault] are mult mai multă moștenire, plus această mașină trebuie să fie mult mai elegantă și să conducă tendința”, a spus el.
În metal, twingo arată fantastic, iar dacă doriți un indiciu de stil suplimentar, designerul său ne asigură că se potrivește cel mai bine vopselei albe.