pentru a produce primul plan de prețuri rutiere din Marea Britanie timp de un deceniu nu vor merge mai departe după ce planurile pentru noul drum de taxă A14 au fost anulate. Actualizarea de 1,5 miliarde de lire sterline la A14 în East Anglia va fi acum plătită de guvern.
Locul de muncă include lărgirea, precum și îmbunătățirea întinderii puternic congestionate de 25 de mile între portul agitat al Felixstowe, la fel de mult ca Midlands.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Pentru a plăti lucrările, automobilistii ar fi fost taxați între 1 GBP, precum și 1,50 GBP pentru privilegiul de a utiliza traseul de taxare de 12 mile. precum și taxa ar fi putut fi dublată pentru camioane.
Confirmarea planurilor de taxare care au fost reduse în Planul național de facilități al guvernului 2013. Lucrarea a declarat că, după ce a vorbit cu persoanele regionale, a luat decizia de a reduce taxa rutieră.
Hârtia citea. “IT (guvernul) a ascultat grijile din partea rezidenților regionali, precum și serviciile care depind de acest drum și, respectând o consultație, a luat o decizie de a lua înainte un plan care nu include un element de taxare.”
Actualizări ale traseului sunt introduse în cele mai bune 40 de liste de investiții ale guvernului, cu planuri de actualizare a drumului care a continuat acum de câțiva ani.
Planurile de taxare A14 ar fi făcut -o primul, având în vedere că secțiunea M6 dintre Birmingham, precum și Wolverhampton s -a deschis în 2003.
Directorul Fundației RAC, Stephen Glaister, a declarat că decizia este o „victorie pentru sensul tipic”.
„Toclarea fragmentară care ar strânge bani, cu toate acestea, va produce o mare agravare, precum și întârzierea a fost întotdeauna o vânzare dificilă”, a spus el.
Îmbunătățirile A14 au fost foarte sugerate pentru prima dată în 2010, cu toate acestea, deoarece întârzierile, cheltuielile au crescut acum cu 200 de milioane de lire sterline, potrivit secretarului de livrare Shadow Mary Creagh.
„Planul pe jumătate copt al guvernului de a pune taxele pe A14 ar fi declanșat haos pe drumurile regionale, a înrăutățit congestia, precum și sarcinile amenințate în portul Felixstowe”, a adăugat ea.
Primul preot David Cameron, întrerupt de parlamentarul Suffolk de Sud, Tim Yeo, în casa Commons, săptămâna trecută, a declarat că a înțeles sentimentele puternice din județ.
“Cred că taxele rutiere pot juca un rol crucial în furnizarea de noi capacități rutiere, precum și este crucial să descoperim metode de plată pentru capacitatea rutieră”, a spus el. “Dar, de asemenea, am înțeles grijile cu privire la acest caz privat.”
Comentariile au venit după ce parlamentarul Yeo a întrebat dacă Cameron a fost de acord că există un „risc ca introducerea taxelor pe drumuri fără o alternativă fără taxă să poată submina sprijinul pentru ideea practică a prețurilor rutiere”.