Noul VW Golf MK7 a fost dezvăluit oficial publicului la un eveniment de la Berlin.
Noul golf va fi una dintre o mulțime de mașini cruciale de anul viitor. Va merge din cap cu Ford Focus și Vauxhall Astra, iar VW promite că va revoluționa ceea ce oamenii se așteaptă de la o trapă de familie, cu motoare ultra-eficiente și cantități uriașe de tehnologie.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Nu este nimic revoluționar în ceea ce privește aspectul noului golf, dar este cu siguranță mai inteligent decât modelul de ieșire. Acoperișul este cu 28 mm mai mic, contribuind la crearea unui profil mai sportiv, care este, de asemenea, declanșat de o linie de caracteristică îndrăzneață care rulează lungimea ușilor.
Luminile sunt mult mai unghiulare față și spate, în timp ce barele de protecție mai mari conferă noului golf o notă a stilului sportiv al modelului GTI.
Design ușor
Sub noul corp se află platforma MQB a grupului VW. Acest lucru se combină cu un corp de oțel de înaltă rezistență și motoare mai ușoare pentru a minimiza greutatea Kerb cu un total de 100 kg.
Acest lucru este în ciuda noii mașini cu 56 mm mai lungi și cu 13 mm mai largă decât MKVI pe care o înlocuiește.
Economiile de greutate îl ajută să devină cel mai curat golf încă; În specificația ultra-eficientă de 1,6 TDI Bluemotion, gestionează 88.3mpg și emite doar 85g/km de CO2-mai bine chiar decât Bluemotion Polo.
Motoarele pe benzină sunt, de asemenea, ecologice, deoarece un TSI de 1,4 litri cu dezactivare a cilindrului se alătură liniei. Acest lucru poate rula pe doi cilindri, ajutându -l să obțină 58,8mpg și 112g/km de CO2.
Interior modernizat
Calitatea interioară a fost întotdeauna o marcă comercială de golf și VW intenționează să pășească jocul, cu un aspect nou creat, care primește o consolă centrală unghiulară cu șofer.
Această consolă încorporează acum infotainment cu ecran tactil ca standard, unitatea pe modele de mare specimen recunoscând când automobilistul este pe cale să-l atingă.
Sperăm că noul golf va fi excelent, de asemenea, datorită diferențialului electronic XDS, găsit anterior doar pe GTI.
Siguranța este la fel de importantă, iar golful primește autobraking, detectarea oboselii, asistența benzii și un sistem care prealabili centurile de siguranță și închide ferestrele înainte de un accident.
VW susține că noul golf nu va costa mult mai mult decât mașina existentă. Acest lucru indică un preț de aproximativ 17.000 lire sterline când va fi la vânzare la începutul anului viitor.