Sony a finalizat primul prototip Vision Working și împinge în prezent EV-ul printr-un program public de testare rutieră în Austria, pentru a testa limitele tehnologiei sale autonome și echipamentelor de siguranță autonom .
Rămânând să se formeze, anunțul a fost făcut doar la timp pentru emisiunea de electronică a consumatorilor din acest an – chiar dacă evenimentul din acest an a fost mutat online din cauza restricțiilor de coronavirus. Sony a dezvăluit pentru prima dată viziunea S la CES 2020 ca concept, cu scopul de a prezenta tehnologia sa de infotainment de generație viitoare și platforma pură electrică.
Nou 2021 Hyundai Ioniq 5: Prețurile și specificațiile din Marea Britanie confirmate
Vorbind despre tehnologia Vision S, CEO -ul Sony, Kenichiro Yoshida, a spus că sistemele mașinii pot „prelucra informațiile din mediul înconjurător în timp real” folosind un arsenal de 40 de camere și senzori – cu cel mai mare obiectiv de a furniza capacitatea de conducere autonomă de nivel 4.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Deocamdată, Sony spune că viziunea poate gestiona o versiune de înaltă precizie a autonomiei de nivel 2, ceea ce indică că poate parca singur și să -și asume controlul accelerației, frânei și direcției, dar automobilistul trebuie să acorde încă atenție și poate prelua controlul complet la oricând. Capacitatea autonome a mașinii va fi îmbunătățită constant în următorii ani printr -o serie de actualizări software.
Senzorii din față Vision S pot monitoriza drumul înainte la o distanță de 300 de metri, în timp ce senzorii din spate ai mașinii scanează în mod regulat până la 150 de metri în spatele vehiculului. Barele de protecție față și spate ale salonului obțin, de asemenea, un sistem Lidar, despre care Sony spune că poate oferi „recunoașterea timpurie și exactă a obiectelor”, chiar și în condiții de vizibilitate scăzută, cum ar fi ceața grea.