Celebrul Campervan a fost întotdeauna un Volkswagen, fie că este un autobuz de tip II sau un transportor T6 contemporan. Acest lucru nu l -a împiedicat pe Mercedes să încerce să intre pe această piață, totuși, precum și a introdus -o pe primul său campervan din fabrică, numit Marco Polo.
Marco Polo concurează cu Volkswagen California, care este dezvoltat de Volkswagen, precum și oferit cu dealerii săi de autoutilitare, cu toate acestea, are, de asemenea, oferte mari de concurenți de la convertoare terțe, cum ar fi adormile auto, Hymer, Bilbos, precum și mulți alții .
9
Mercedes Marco Polo este dezvoltat pentru afaceri de către profesioniștii Westfalia, precum și se bazează pe furnizorul extravagant de oameni din clasa V-un pas de la o mulțime de campioni cu întârziere a Mercedes, care ar folosi mult mai mult Spartan Vito ca bază pentru conversie. Utilizează designul tradițional al Campervan al unei chicinete laterale, precum și un sistem de depozitare, cu un acoperiș în creștere, precum și un pat pliabil rock în spate. Cu două dane suplimentare în acoperișul în creștere cu acționare electrică, autoutilitara poate așeza, precum și somnul patru persoane.
Publicitate – Postul continuă mai jos
• Volkswagen California Review
Nivelurile de echipamente sunt similare cu oceanul Volkswagen California. Acest lucru indică scaunele din față pivotante, precum și o bancă din spate în mișcare, plus o plită integrată înțeleaptă, precum și un sistem de chiuvetă în chicinetă. De asemenea, există un pic de frigider cu încărcare de top, cu toate acestea, nici un cuptor sau grătar-așa că ar fi mult mai bine să fiți utilizat pentru a prăji prăjit!
9
O mică masă de luat masa este pe o șină în mișcare pentru a o ține în afara metodei atunci când nu este utilizată, precum și un sistem de depozitare în spatele scaunelor casele de garderobă, precum și depozitare pentru un porta-potti.
• cele mai bune autoutilitare cu panou de dimensiuni medii
Pe lângă cabina din spate extravagantă, Mercedes a împins barca când se referă la cabină, precum și la exteriorul autoutilitarei. Marco Polo este oferit în garnituri de linie sport sau AMG, cu opțiunea motoarelor de intrare 161 CP 220 D sau 187 CP 250 D. Ambele motoare sunt echipate cu o cutie de viteze automată cu șapte trepte.
9
Toate modelele includ pardoseala din lemn în spate, o masă de camping, precum și două scaune într-o pungă de depozitare devotată, jante din aliaj de 18 inci, iluminare ambientală, Sat-Nav, control climatic cu trei zone, precum și scaune din piele. Design-urile de linie AMG adaugă detalii despre stilul corpului racy, plus jante din aliaj mai mari, de 19 inci. Ajutorul de conducere, precum și pachetele de urmărire a benzii sunt opționale, la fel ca și vopseaua metalică, un sistem de infotainment Comand modernizat, precum și un al cincilea scaun de călătorie.
Sport la nivel de intrare Cheltuieli de la 53.180 lire sterline atunci când este echipat cu motorul 220 D. AMG Line Trim crește acest lucru la 55.320 de lire sterline. Sport, precum și linii AMG Line, echipate cu motorul de 250 d costă de la 55.055 de lire sterline, precum și, respectiv, 57.195 de lire sterline. Clienții pot cumpăra acum un Mercedes Marco Polo, cu primele livrări care apar în primăvară.
Doriți o autoutilitară Mercedes la un camper VW? Să înțelegem în comentariile de mai jos …